Существующие возможности постройки современных малых рыбопромысловых судов для прибрежного промысла в России несовершенны

Андрей Хапочкин принял участие в круглом столе по вопросам развития рыболовства с применением маломерного флота

1 из 2

Андрей Хапочкин принял участие в круглом столе по вопросам развития рыболовства с применением маломерного флота

2 из 2

Считаю очень важными итоги работы круглого стола по вопросам развития рыболовства с применением маломерного флота, состоявшегося в Совете Федерации. Вместе с коллегами – сенаторами Людмилой Талабаевой и Виктором Калашниковым из дальневосточных субъектов РФ, в которых рыболовецкая отрасль является одной из основных, обсудили проблемы, обострившиеся в связи с изменениями последних двух лет.

В настоящее время политика государства направлена на обновление крупного рыбопромыслового флота, строительство больших судов на отечественных судостроительных предприятиях. Все эти меры, безусловно, призваны повысить эффективность промысловой деятельности. И, в то же время, говоря о развитии крупного рыбопромыслового флота нельзя забывать о предприятиях, оснащённых маломерными судами, которые работают в прибрежной зоне и пресноводных акваториях. А ведь это тысячи рабочих мест, благополучие российских семей, доступность рыбы для наших граждан, сохранения созданных нашими предками рыболовецких поселков. Особенно актуально это сейчас, когда в связи с недружественным действиями западных стран работа российского рыболовецкого флота в экспедиционных промыслах значительно осложнена. Проблема осложняется и тем, что в основной массе наши небольшие рыболовные суда изношены, средний их возраст более 30 лет.

Убежден, что нам необходимо срочно предпринять меры по обновлению флота малых и средних рыбопромысловых судов. Это — вопрос продовольственной безопасности и суверенитета России. И вопросы упрощения процедур финансовой помощи нашим рыбакам в вопросник строительства новых современных и технологичных маломерного флота крайне актуален и давно назрел. Нам прежде всего нужны оптимально спроектированное и наиболее удобное для работы судов именно в наших российских, более суровых морских условиях. 

На заседании рекомендовали профильному министерству предпринять меры, которые бы поддержали предприятия, готовые к строительству маломерных судов. Следует также оптимизировать процедуры при доставке и выгрузке рыбной продукции. Мы с коллегами договорились, что соберём предложения со всех регионов, заинтересованных в развитии малого рыбопромыслового флота, чтобы учесть мнение людей, непосредственно работающих в отрасли. Предпринимать шаги без учёта интересов основных участников рынка считаю ошибочным. Работу в этом направлении обязательно продолжим — тем более, что в моей родной Сахалинской области очень много рыболовецких предприятий, которых эти проблемы касаются напрямую.