Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности провел «круглый стол» на тему «Проблемы совершенствования нормативно-правового регулирования автотехнической экспертной деятельности». В дискуссии принял участие председатель Комитета СФ по обороне и безопасности Виктор Озеров. Его первый заместитель Александр Чекалин выступил в качестве модератора «круглого стола». На мероприятие были приглашены профессионалы – представители организаций, осуществляющих техническую экспертизу транспортных средств, представители Министерства внутренних дел РФ, руководители профильных организаций, представители научного и экспертного сообщества.
Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности провел «круглый стол» на тему «Проблемы совершенствования нормативно-правового регулирования автотехнической экспертной деятельности». В дискуссии принял участие председатель Комитета СФ по обороне и безопасности Виктор Озеров. Его первый заместитель Александр Чекалин выступил в качестве модератора «круглого стола». На мероприятие были приглашены профессионалы – представители организаций, осуществляющих техническую экспертизу транспортных средств, представители Министерства внутренних дел РФ, руководители профильных организаций, представители научного и экспертного сообщества.
По словам Александра Чекалина, идея провести обсуждение этих вопросов была выдвинута на состоявшемся в сентябре прошлого года Пятом Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни».
В ходе мероприятия рассмотрены состояние и проблемы нормативной базы государственного технического осмотра транспортных средств, разработаны меры по совершенствованию законодательства, направленные на достижение реального контроля технического состояния автотранспорта.
Обсуждался закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (ФЗ-170).
Участники дискуссии отмечали, что в системе технического осмотра имеют место нарушения, которые косвенно приводят к росту количества погибших и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях по причине эксплуатации технически неисправных транспортных средств.
Исходя из результатов обсуждения проблем, были выработаны конкретные рекомендации Государственной Думе и Правительству Российской Федерации, а также органам государственной власти субъектов РФ.