Сенаторы и эксперты обсудили совершенствование механизмов поставок нефтепродуктов потребителям.
Заместитель
председателя Комитета СФ по экономической политике Юрий Федоров
Федоров
Юрий Викторовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Удмуртской Республики
провел круглый стол, на котором обсуждалось
совершенствование механизмов поставок нефтепродуктов потребителям.
Сенатор отметил, что Россия обладает большими запасами природных ископаемых, значимую долю которых составляют углеводороды. Добыча нефти и газа, транспортировка, переработка и доставка до потребителя — неотъемлемые части процессов снабжения экономики энергоресурсами.
Юрий Федоров рассказал о проблемах с поставками, которые в последние годы оказывают негативное влияют на внутренний рынок нефтепродуктов. «В 2023 и 2024 годы были проблемы с логистикой, железные дороги не в полной мере справлялись с ритмичностью и равномерностью поставок на топливном рынке, а также с растущим объемом вагонов, подключенных к железнодорожной сети».
По мнению сенатора, рассматривать РЖД как основную причину такой ситуации некорректно.
Поставки нефтепродуктов также осуществляются автомобильным, водным и трубопроводным транспортом.
«Во все времена водный транспорт считался и до сих пор является одним из наиболее дешевых. Транспортировка нефтепродуктов водным транспортом в России осуществляется в основном на экспорт. Также водный транспорт используется в тех регионах, где остальные виды транспортировки просто невозможны – в частности, для исполнения северного завоза», — сообщил парламентарий.
Юрий Федоров считает, что необходимо более активно использовать эти виды транспорта для поставок нефтепродуктов на внутренний рынок. Он отметил, что в стране явный недостаток продуктопроводов. «Критически важно строительство продуктопровода от Омска до Дальнего Востока с подключением всех восточных НПЗ к трубопроводной системе. Причем, в создании такой системы заинтересованы многие грузоотправители, в том числе угольные компании», — сказал сенатор.
«Все логистические механизмы необходимо доводить до совершенства с целью формирования срочного рынка нефтепродуктов, который должен строиться на базисах четко работающей логистики», — подчеркнул законодатель.
Заместитель директора Департамента нефтегазового комплекса Министерства энергетики РФ Роман Кабаков сообщил, что с точки зрения баланса предложения рынок автомобильного бензина и дизельного топлива сбалансирован. «Топлива достаточно, локальных дефицитов нигде не наблюдается. Для создания запаса в преддверии плановых весенних ремонтных работ на НПЗ уже сформированы достаточные объемы топлива. По бензину это около двух миллионов тонн, что примерно на три процента выше, чем на начало года», — проинформировал он.
Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко рассказал о действующих правилах и сложившейся практике перевозки наливных грузов по автомобильным дорогам.
В обсуждении приняли участие заместитель директора Департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Андрей Караваев, директор Департамента транспортировки нефти и нефтепродуктов компании «Транснефть» Павел Горшенков, исполнительный директор Ассоциации Товарных Брокеров Александр Бажин, представители Федеральной антимонопольной службы, РЖД, Банка России, коммерческих, общественных организаций, эксперты.