Обсуждаемые вопросы:
— как будет проходить реформирование транспортной инфраструктуры в регионах России;
— что изменится в логистике и мобильности пассажирского транспорта при перемещении по России;
— станет ли перемещение в летний период доступным для жителей отдалённых территорий;
— будут ли решены проблемы организации муниципальных и межмуниципальных пассажирских перевозок.
Участники:
Владимир ПОЛЕТАЕВ – заместитель председателя Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности
Владимир Полетаев: «Долгое время пассажирским перевозкам не уделялось достаточного внимания».
Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности Владимир Полетаев рассказал в пресс-центре «Парламентской газеты», как стимулировать предпринимателей в сфере пассажирских перевозок выйти из «тени», ведь, по его сведениям, 70% пассажирских перевозок в России осуществляются нелегально.
По словам сенатора, летом состоится заседание Президиума Госсовета по комплексному развитию пассажирских перевозок, где в первую очередь речь пойдёт о борьбе с теневым сектором в этой сфере.
«Большое количество автовокзалов создаются сумбурно, практически на улице. В итоге в области пассажирских перевозок происходит множество ДТП, особенно в летний период, когда возрастает активность туристического потока», — заявил парламентарий.
Владимир Полетаев подчеркнул, что долгое время пассажирским перевозкам не уделялось достаточного внимания, поэтому сильно устарел парк, особенно автобусов. Теперь предлагается запретить автобусы со сроком эксплуатации больше 10 лет. Но тогда, по мнению парламентария, сразу возникает вопрос: есть ли в России достаточное количество новых автобусов?
«После заседания Госсовета мы получим ответы на большинство вопросов, и будут соответствующие поручения президента, которые потом превратятся в законопроекты», — уверен Владимир Полетаев.
Напомнив, что не за горами летний сезон отпусков, парламентарий заявил, что Россия «самодостаточна в плане туризма».
«У нас богатое историческое наследие, разнообразная природа. В связи с введением санкций со стороны ряда стран, из‑за высокой курсовой разницы внутренний туризм получил второе дыхание», — пояснил сенатор.
Например, Алтай, который он представляет в Совете Федерации, в 2016 году посетили 1,986 млн. туристов, что на 8,5% выше показателей 2015 года. А в 2017 году на Алтае ждут уже порядка 2,050 млн. гостей.
Для привлечения ещё большего количества туристов необходимо развивать пассажирские перевозки. Так для РЖД группа сенаторов разработала предложение снизить на 50% тарифы для школьников на время каникул. Скорее всего, железнодорожники к мнению парламентариев прислушаются. По крайней мере, в предыдущие годы школьники в каникулы ездили на поездах со скидкой. А вот с авиабилетами картина другая. Если для детей от 2 до 12 лет существует 50%-70% скидка на авиатарифы, то ребята 12–18 лет должны оплачивать билет полностью.
«Считаю, что если у ребёнка есть путёвка на срок более 12 дней, ему должны компенсировать 100% стоимости билета на поезд или самолёт. Но речь идёт только об официально оформленных путёвках на российские курорты. Мы говорили с коллегами-сенаторами, губернаторами, региональными депутатами — они готовы заложить в региональных бюджетах соответствующую статью расходов», — рассказал Владимир Полетаев.
Сенатор убежден, что принятие соответствующего закона подвигнет отели и гостиницы также выйти из налоговой «тени». Ведь граждане, заинтересованные в получении бесплатного детского билета, будут обязаны официально оформить тур.
В этом же ключе он считает необходимым рассматривать вопросы по незарегистрированным самозанятым гражданам, которые предоставляют большое количество услуг в Ялте, Крыму, Алтае, на Байкале. По мнению Владимира Полетаева, надо создать механизм минимального соприкосновения граждан с государством, обеспечить электронную отчётность, предусмотреть налоговые вычеты для самозанятых.