В Томске состоялся круглый стол с участием представителей таксомоторных компаний, работающих в регионе, Томского автотранспортного союза, областного комитета по лицензированию и директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексея Бакирея.
На встрече руководители компаний напомнили, что последние изменения в федеральный закон, регулирующий деятельность такси, вносились еще в сентябре 2014 года. За прошедшее время рынок перевозок и технологии работы изменились, поэтому требует обновления и правовая база.
«Необходимо нормативно определить функции и ответственность компаний – агрегаторов, предоставляющих услуги по заказу такси. В частности, такие сервисы нередко сотрудничают с таксистами, не имеющими соответствующего разрешения, и таким образом не только способствуют недобросовестной конкуренции на рынке, но и влияют на безопасность перевозок для пассажиров такси», — отметил председатель комитета по лицензированию Томской области Александр Деев.
Руководитель «Ё-такси» Ростислав Пыльцов и предприниматель Сергей Калинкин также обратили внимание представителя Минтранса, что при существующих нормах легальные перевозчики находятся в невыгодных условиях. Они несут расходы на получение разрешения и соблюдение всех необходимых требований (технические и медицинские осмотры, налоговые и другие платежи, оформление автомобиля, страхование), при этом штрафы за нарушения для таких таксистов выше, чем для водителей, работающих нелегально. По мнению томских перевозчиков, необходимо скорректировать соответствующие статьи Административного кодекса РФ, усилить борьбу с нелегальными перевозчиками и ускорить принятие изменений законодательства.
Предложения участников круглого стола направлены в Министерство транспорта Российской Федерации и в Государственную Думу.