В Совете Федерации прошло совещание по вопросу «Создание благоприятных условий для увеличения поставок российской рыбной продукции на внутренний рынок».
В рамках совещания член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев
Зубарев
Игорь Дмитриевичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Республики Карелия
обозначил следующую проблему: для доставки
рыбопродукции из районов добычи в порты России на промысловых судах, существует
необходимость проходить таможенные процедуры и платить таможенные платежи за работы по поддержанию промысловых судов в техническом исправном состоянии
проведённые в иностранных портах.
Это не импортные суда, а суда
иностранной постройки (в основном бывшей ГДР), доставшиеся в наследство с советских времён и многократно уже пересекавшие границу России. Аналогов
большинства запасных частей в России нет. Судовладельцы часто вынуждены
проводить незапланированные работы за границей, так как промысел ведется в зонах иностранных государств.
Таким образом, судовладельцы, за право зайти в российский порт на несколько дней и выгрузить рыбопродукцию, должны понести издержки за то, что вынуждены ремонтировать и модернизировать суда за границей.
Сенатор напомнил, что 1 января следующего года ожидается вступление в силу Таможенного Кодекса Евразийского экономического союза. В нем в статье 277 ТК ЕАЭС для судовладельцев транспортных судов уже предусмотрена возможность проведения операций по техническому обслуживанию временно вывезенных судов международной перевозки за пределами таможенной территории Союза.
«Включение категории рыбопромысловых судов под действие этой статьи уравнивает права разных видов российского флота, по служебной необходимости работающего за пределами России. И дает возможность российским судам проводить ремонты во время походов в зоны иностранных государств», – предложил Игорь Зубарев.